Los asientos para niños orientados hacia atrás tienen más protección



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"Reboarder" es a menudo la opción más segura para los niños.
18.03.2014

Aquellos que quieran transportar a su hijo en el automóvil de la manera más segura posible deberían utilizar mejor un asiento infantil orientado hacia atrás desde la perspectiva de un experto. Tal "reboarder" generalmente ofrecería más seguridad que un asiento orientado hacia adelante, porque "en caso de accidente, el niño es empujado al asiento y las fuerzas están mejor distribuidas", dice Andreas Ratzek de ADAC a la agencia de noticias "dpa" . Sin embargo, también se debe tener precaución con estos asientos, ya que debido a la instalación a veces difícil, el riesgo de un asiento insuficientemente sujeto es particularmente alto.

Reboard transmitirá la carga por toda la espalda del niño. Si desea transportar a su niño pequeño en el automóvil, tiene muchas opciones: mientras que los bebés de hasta 9 kg de peso viajan en el "Maxi-Cosi" orientado hacia atrás, la decisión debe ser tomada por niños mayores se debe hacer si estos deben estar asegurados mirando hacia atrás (reboard) o mirando hacia adelante. Desde el punto de vista de un experto, el reboarder es preferible porque los niños generalmente están mejor protegidos en ellos, dijo Sven Rademacher del Consejo Alemán de Seguridad Vial (DVR) a la "dpa". En el caso de un choque frontal en particular, dicho asiento ofrecería ventajas sobre los asientos en los que los niños miran en la dirección de desplazamiento, ya que la carga se transmite por toda la espalda del niño en lugar de estirar demasiado la columna vertebral.

Sistemas disponibles para niños de hasta tres años de edad. Los paneles son principalmente asientos de hasta 13 kg de peso corporal, pero también hay modelos diseñados para niños de hasta alrededor de 3 años. Desde el punto de vista de un experto, el tiempo para cambiar a un asiento orientado hacia adelante no debe estar determinado por una determinada edad, sino que depende de varios factores. Por ejemplo, es hora de un "cambio de dirección" cuando el niño en el internado empuja sus piernas contra el asiento trasero o cuando se enferma en esta posición sentada. En general, un reboarder definitivamente debe probarse antes de comprar, porque como explica el probador de ADAC Ratzek, a menudo surgirían problemas de espacio, especialmente en autos pequeños. En comparación con los asientos para niños orientados hacia adelante, la seguridad plus cuesta mucho más cuando se mira hacia atrás: según Ratzek, habría que presupuestar entre 300 y 500 euros para modelos como "Cybex Sirona", "Britax Fixway" o "Maxi Cosi Milofix". , mientras que un asiento infantil orientado hacia adelante ya está disponible por menos de 100 euros.

En el caso de un impacto lateral, no hay diferencia en el asiento orientado hacia adelante. Aunque los niños están obviamente más seguros en un choque frontal en el reboarder, según Andreas Ratzek, la situación sería diferente en el caso de un impacto lateral, porque los asientos infantiles orientados hacia atrás no ofrecerían una ventaja aquí, dijo el experto. Tal asiento podría incluso ser desventajoso, especialmente en el caso de un "impacto de 90 grados", ya que el niño está más alejado del punto de anclaje debido a la posición sentada, que generalmente se encuentra entre el respaldo y el asiento. Según Ratzek, las pruebas de choque han demostrado que las fortificaciones relativamente largas se rompieron en algunos casos. Además de esto, a menudo se requiere que los sistemas con un peso corporal de más de 13 kg sean más complicados de instalar, lo que puede provocar rápidamente que un asiento no esté asegurado adecuadamente, lo que puede representar un peligro real para el niño.

Isofix reduce el riesgo de una instalación incorrecta Para minimizar el riesgo de una instalación incorrecta, los expertos han recomendado el uso de "Isofix" durante años, lo que significa un sistema de sujeción relativamente fácil de usar para asientos infantiles, en el que se logra una conexión firme entre el cuerpo y el asiento infantil. Sin embargo, dado que también existen claras diferencias de calidad con estos sistemas y, además, no todos los asientos para niños Isofix se pueden usar en todos los vehículos, el ADAC también debe estar completamente informado aquí antes de comprar. Además de la seguridad, según el club del automóvil, el aspecto de los "contaminantes" no debe descuidarse, incluso si los fabricantes generalmente prestan atención a cargas cada vez más bajas. El año pasado, los evaluadores devaluaron 2 asientos para niños ("Concord", "Cybex") como "satisfactorios" debido al aumento de los valores y calificaron el "Römer Max-Fix" como "deficiente". (No)

Imagen: GTÜ / pixelio.de

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Vídeo: Esta es la mejor manera de instalar el asiento de bebé dentro de un auto


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